公(gōng)司新聞(wén)
船用閥(fá)門從外(wài)部(bù)結構(gòu)上的(de)分(fèn)類(lèi)
船用(yòng)閥門的調節圈是調節啓(qǐ)閉壓(yā)差的(de)零(líng)件。船(chuán)用(yòng)閥門(mén)的反沖盤。與閥(fá)瓣連(lián)接在(zài)一起(qǐ)，它(tā)起(qǐ)着改(gǎi)變介(jiè)質(zhì)流(liú)向，增(zēng)加開啓高度(dù)的(de)作用(yòng)，用(yòng)于全啓(qǐ)式船(chuán)用(yòng)閥門上(shàng)。
另外，船用(yòng)閥門從外部結構上(shàng)，還可分爲(wèi)有扳(bān)手和無扳(bān)手、有波紋管(guǎn)和無波(bō)紋管(guǎn)、有(yǒu)散熱片(piàn)和無散(sàn)熱(rè)片等(děng)。有波紋管的船(chuán)用閥門(mén)适(shì)用于(yú)腐蝕(shí)性介質或(huò)背壓(yā)波動較大(dà)場合(hé)；有扳(bān)手的(de)船用閥門(mén)可在緊急情況下，由人工操作洩壓；有散(sàn)熱(rè)片的船(chuán)用閥門适用于(yú)介質溫度(dù)大于(yú)300c的場合。
先(xiān)導式(shì)船用閥(fá)門由主(zhǔ)閥和副閥組成(chéng)，下半(bàn)部叫主閥(fá)，上半(bàn)部叫副閥(fá)，借副閥的作用(yòng)帶動主(zhǔ)閥(fá)動作(zuò)的安全閥，當介質壓力(lì)超(chāo)過額(é)定值時，便(biàn)壓縮副閥彈簧，使副閥瓣上升，副閥(fá)開啓。
