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船用(yòng)截止(zhǐ)閥(fá)的(de)閥瓣(bàn)一般處于什麽狀态？
船用(yòng)截止(zhǐ)閥的閥杆(gǎn)軸線(xiàn)與閥(fá)座嚴密封(fēng)閉面鉛直(zhí)。閥杆開啓或關閉行(háng)程相對較(jiào)短，并(bìng)具備(bèi)十分靠得(dé)住的(de)截斷(duàn)動作，要(yào)得(dé)這(zhè)種儀表(biǎo)船用閥門(mén)十分(fèn)适應作爲媒介的截斷(duàn)或(huò)調節(jiē)及節(jiē)流運用。
船(chuán)用截(jié)止閥的閥(fá)瓣一般處于開(kāi)啓狀态，它(tā)的閥(fá)座和閥(fá)瓣嚴密(mì)封閉(bì)面之(zhī)間便(biàn)不(bú)再接觸，故而(ér)它的嚴密封閉面機械磨(mó)耗較(jiào)小，因爲(wèi)大(dà)多船(chuán)用截(jié)止閥(fá)的閥(fá)座和閥瓣比較(jiào)容易修理(lǐ)或改易嚴(yán)密封(fēng)閉元(yuán)件時無(wú)須(xū)把整(zhěng)個兒(ér)儀表(biǎo)船用閥(fá)門從管線上(shàng)拆下來，這對于(yú)儀表(biǎo)船用(yòng)閥門(mén)和管線燒(shāo)焊成一體的場合是(shì)很(hěn)适(shì)合使用的(de)。媒介(jiè)經過此類(lèi)儀表船用(yòng)閥門(mén)時的流動方向(xiàng)發生了(le)變動，因爲這(zhè)個船用截(jié)止閥的流(liú)動阻(zǔ)力較(jiào)高于其他(tā)儀表船(chuán)用閥門(mén)。
