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船用截(jié)止(zhǐ)閥的(de)特性
船(chuán)用截止閥是(shì)截止閥大家庭中的一員。主用應(yīng)用于船舶制造上面。在(zài)抗海水的腐蝕(shí)性上有比較(jiào)顯(xiǎn)著的成果。跟一(yī)般材質的(de)截止(zhǐ)閥略(luè)有(yǒu)不同。主(zhǔ)要有不鏽鋼截(jié)止閥和(hé)黃(huáng)銅截(jié)止閥等。
截(jié)止閥(fá)是指(zhǐ)關閉件（閥(fá)瓣）沿(yán)閥座中心(xīn)線移(yí)動(dòng)的閥門(mén)。根據(jù)閥瓣(bàn)的這(zhè)種移動(dòng)形式，閥(fá)座通口的變化是與(yǔ)閥瓣行程成正比例關系(xì)。由于該類閥門(mén)的閥杆開(kāi)啓或關閉(bì)行(háng)程相對較短，而且(qiě)具有(yǒu)非常(cháng)可靠的切(qiē)斷功能，又(yòu)由于(yú)閥座(zuò)通(tōng)口的變(biàn)化與閥瓣(bàn)的行(háng)程成(chéng)正比例關(guān)系，非常适(shì)合于(yú)對流量(liàng)的調節(jiē)。因此，這種(zhǒng)類型的閥(fá)門(mén)非常适(shì)合作(zuò)爲(wèi)切(qiē)斷或(huò)調節(jiē)以及節流(liú)使用。
1、在(zài)開啓(qǐ)和關閉(bì)過程(chéng)中，由(yóu)于閥瓣與(yǔ)閥體密封(fēng)面間(jiān)的摩(mó)擦力比閘閥小(xiǎo)，因而(ér)耐磨．
2、開啓(qǐ)高度(dù)一般(bān)僅爲(wèi)閥座(zuò)通道直徑(jìng)的1 /4 ，因此比(bǐ)閘閥(fá)小得(dé)多。
3、通常在(zài)閥體和閥(fá)瓣上(shàng)隻有一個(gè)密封(fēng)面，因(yīn)而制造工(gōng)藝性比(bǐ)較(jiào)好，便(biàn)于維(wéi)修(xiū)。但是，截止閥的缺(quē)點也(yě)是不容(róng)忽視的(de)。其缺(quē)點主要是(shì)流阻(zǔ)系數(shù)比較大，因此造成壓(yā)力損(sǔn)失(shī)，特别是在液(yè)壓裝(zhuāng)置中(zhōng)，這種(zhǒng)壓力損失尤爲(wèi)明顯。
