公(gōng)司新(xīn)聞
船(chuán)用(yòng)閥門的(de)分類
1.根據截止(zhǐ)閥的通(tōng)道(dào)方向(xiàng)分爲(wèi)：
（1）直通(tōng)式截止(zhǐ)閥(fá)
（2）直(zhí)流(liú)式截(jié)止閥：在直(zhí)流(liú)式或y形截(jié)止閥中(zhōng)，閥體的(de)流(liú)道與(yǔ)主流(liú)道成一斜線，這樣(yàng)流動狀(zhuàng)态的(de)破壞程度(dù)比常規截止閥要小，因(yīn)而通過(guò)閥門的壓力損失也相應的小(xiǎo)了。
（3）角式截止閥(fá)：在角式截(jié)止閥(fá)中，流(liú)體隻需改(gǎi)變一(yī)次方向，以(yǐ)緻于通過此閥(fá)門的(de)壓力降比(bǐ)常規結構(gòu)的截止閥(fá)小。
（4）柱塞式(shì)截止閥：這種形式的(de)截止閥是(shì)常規(guī)截止(zhǐ)閥的變型。在該(gāi)閥門(mén)中，閥(fá)瓣和閥座(zuò)是基(jī)于柱塞原(yuán)理(lǐ)設計的。閥瓣(bàn)磨光(guāng)成(chéng)柱(zhù)塞與(yǔ)閥杆相連(lián)接，密(mì)封是(shì)由套在柱塞上(shàng)的兩個彈(dàn)性密封圈(quān)實現(xiàn)的。兩個彈性密(mì)封圈(quān)用(yòng)一個套環隔開(kāi)，并(bìng)通過由閥(fá)蓋螺母施(shī)加在(zài)閥蓋上的(de)載荷把柱塞周(zhōu)圍的密封圈壓牢。彈性密封圈(quān)能夠更換，可以采用(yòng)各種各樣(yàng)的材料制(zhì)成(chéng)，該(gāi)閥門主要用于(yú)“開”或者“關(guān)”，但是備有(yǒu)特制形式(shì)的柱塞或(huò)特殊(shū)的套環，也可(kě)以(yǐ)用于調節(jiē)流量。
2.根據截(jié)止閥閥(fá)杆上(shàng)螺紋的位(wèi)置可分：
（1）上螺紋(wén)閥杆截止(zhǐ)閥：截(jié)止閥閥杆的螺(luó)紋在閥體(tǐ)的外(wài)面。其(qí)優點是閥(fá)杆(gǎn)不受介質侵(qīn)蝕，便于潤滑，此(cǐ)種結構采用比(bǐ)較普遍。
（2）下(xià)螺紋(wén)閥杆截止(zhǐ)閥：截止閥閥(fá)杆的螺(luó)紋在閥體(tǐ)内。這(zhè)種結構(gòu)閥杆螺(luó)紋與介質直接(jiē)接觸，易受侵蝕，并無(wú)法潤(rùn)滑。此(cǐ)種結(jié)構(gòu)用(yòng)于小(xiǎo)口徑和溫度不高的地方。
