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船用(yòng)蝶閥(fá)密封面洩(xiè)漏的原(yuán)因是什(shí)麽？
船用(yòng)蝶閥密封(fēng)面(miàn)洩漏的原(yuán)因可能是(shì)密(mì)封(fēng)面間雜污垢、泥沙或其(qí)他異物(wù);密封(fēng)面或密封圈磨損或(huò)損壞(huài);密封面(miàn)接(jiē)觸過(guò)盈量太小或緊(jǐn)定螺釘(dìng)松動，解(jiě)決的方(fāng)法(fǎ)有清洗(xǐ)密封面(miàn);修整(zhěng)密封(fēng)面(miàn)或更換(huàn)密封圈;均(jun1)勻擰(nǐng)緊緊緊定螺釘(dìng)。
除此之(zhī)外(wài)，常見(jiàn)故障還有蝶閥(fá)液壓系(xì)統(tǒng)保壓性能(néng)差(chà)。原(yuán)因可(kě)能是液(yè)壓元件中混有(yǒu)污(wū)物，或(huò)液壓元件密封(fēng)處損(sǔn)壞抑或(huò)系(xì)統油(yóu)道各(gè)接口處漏(lòu)油，解決的(de)辦法是将污物(wù)清除，或更換或(huò)修複密封(fēng)元件(jiàn)抑或堵塞洩漏(lòu)點。
江蘇凱通船(chuán)用閥門有限公(gōng)司是中(zhōng)國船舶(bó)配套的骨幹企業之一。公司專(zhuān)業生(shēng)産(chǎn)船用閥(fá)門，産品有六十多個系列，一千(qiān)餘種規格(gé)，有國标（gb）、部(bù)标（cb）、外貿标(biāo)準（cbm）、國際标準（iso）、廠(chǎng)标（kt）等各(gè)種标準(zhǔn)的(de)閘閥、截(jié)止閥(fá)、快關閥、空氣管接頭、蝶(dié)閥、通海閥。材質(zhì)分爲鑄(zhù)鋼、鑄(zhù)銅、不(bú)鏽鋼、球鐵等，壓力等(děng)級0.1～10.0mpa，操作(zuò)方式有(yǒu)手動(dòng)、電(diàn)動、液動(dòng)、氣動(dòng)以及遠距(jù)離遙(yáo)控裝置。
