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選用船(chuán)用蝶閥的工況(kuàng)要求(qiú)有哪(nǎ)些？

船(chuán)用蝶閥的開度(dù)與流(liú)量之間的關系，基本(běn)上呈(chéng)線性比例變(biàn)化(huà)。如果(guǒ)用于控制(zhì)流量，其流(liú)量特(tè)性與配管(guǎn)的流(liú)阻也有密切關(guān)系，如兩條(tiáo)管(guǎn)道安裝閥門(mén)口徑(jìng)、形式(shì)等(děng)全相同，而管道損失系(xì)數不同，閥(fá)門的(de)流量差(chà)别也會(huì)很大。如果(guǒ)閥門處于節流幅度較大(dà)狀态，閥闆的背(bèi)面容易發(fā)生氣(qì)蝕，有(yǒu)損壞閥門(mén)的可能，一(yī)般均在15°外(wài)使用(yòng)。船用(yòng)蝶(dié)閥處于(yú)中開度(dù)時，閥體(tǐ)與蝶闆前端形(xíng)成的開口(kǒu)形狀以閥軸(zhóu)爲中心(xīn)，兩側形成(chéng)完成不同的狀态，一(yī)側的(de)蝶闆(pǎn)前端順流(liú)水方向而(ér)動，另一(yī)側逆流(liú)水方(fāng)向而動，因(yīn)此，一(yī)側閥(fá)體與(yǔ)閥闆(pǎn)形成似噴(pēn)嘴形開口(kǒu)，另一側類似節(jiē)流孔(kǒng)形開口，噴(pēn)嘴側比(bǐ)節(jiē)流側流速(sù)快的多，而節流側閥(fá)門(mén)下面會(huì)産生負(fù)壓，往往會出(chū)現橡膠密(mì)封件脫(tuō)落(luò)。船用(yòng)蝶閥(fá)操(cāo)作力矩(jǔ)，因開度及閥門啓閉方向(xiàng)不同(tóng)其值(zhí)各異(yì)，卧式(shì)蝶閥(fá)，特别是大(dà)口徑閥，由于水深，閥軸上、下水(shuǐ)頭差所産生的(de)力矩(jǔ)也(yě)不容忽(hū)視(shì)。另外(wài)，閥(fá)門進(jìn)口側(cè)裝置(zhì)彎頭(tóu)時，形成(chéng)偏(piān)流，力(lì)矩會有增加。閥(fá)門處(chù)于中間開度時，由于水流(liú)動力(lì)矩起(qǐ)作用(yòng)，操作機構需要(yào)自鎖。

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