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帶信(xìn)号反饋裝置的船用(yòng)蝶閥結構特征(zhēng)
帶(dài)信(xìn)号反饋裝置的(de)船用蝶(dié)閥包括閥體(tǐ)，固定(dìng)環、承受(shòu)闆、信号反饋裝置(zhì)、防塵(chén)盒。閥(fá)體(tǐ)的内側(cè)通過閥杆轉動(dòng)安裝(zhuāng)有閥(fá)闆；固定環(huán)焊接在閥(fá)闆的(de)側面；承受(shòu)闆通過沉頭螺(luó)絲安(ān)裝在固定(dìng)環的側(cè)面(miàn)，信号(hào)反饋(kuì)裝置通過(guò)螺釘固定(dìng)在閥(fá)體(tǐ)的(de)上方；防塵(chén)盒蓋在信号反饋裝(zhuāng)置的上方(fāng)。
信号(hào)反饋(kuì)裝置安裝在船(chuán)用蝶(dié)閥開啓關閉的(de)蝸輪(lún)箱之上，與(yǔ)閥體一體(tǐ)化，無(wú)需現(xiàn)場觀察，操(cāo)作人(rén)員可以在(zài)控制室可以通(tōng)過反饋信号來(lái)觀察(chá)閥門的啓(qǐ)閉狀态(tài)，便(biàn)捷高(gāo)效。因反饋裝置(zhì)是與閥門一體(tǐ)化，信号反饋(kuì)裝(zhuāng)置放(fàng)在(zài)閥(fá)門的(de)内部，保(bǎo)證了閥(fá)門的密封(fēng)性。
該船用(yòng)蝶(dié)閥靈敏(mǐn)度高(gāo)，信号(hào)準确(què)、穩定。在經(jīng)過長(zhǎng)時間的(de)流體沖(chòng)刷受損(sǔn)後(hòu)，可以(yǐ)不(bú)用更換(huàn)整塊(kuài)閥闆(pǎn)，直(zhí)接對承(chéng)受闆進行(háng)更換(huàn)，降低了(le)成本，節(jiē)省了時間(jiān)，并且通過防塵盒的(de)設置(zhì)，可(kě)以(yǐ)對指示塊起防塵作用。
