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船用蝶(dié)閥的(de)工(gōng)況(kuàng)要求
船用(yòng)蝶閥是一種翼狀結(jié)構(gòu)的蝶闆，蝶闆安(ān)裝于管道的(de)直徑方向。在蝶(dié)閥閥體圓(yuán)柱形(xíng)通道内，圓(yuán)盤形蝶闆(pǎn)繞着軸線旋轉隻需(xū) 90° 即可(kě)開(kāi)閉(bì)閥門。船用蝶閥可安(ān)裝在(zài)任意(yì)角度(dù)的管道上(shàng)，應關閉安裝(zhuāng)爲宜；焊(hàn)接管道法蘭時(shí)應将閥(fá)門(mén)密封(fēng)口用(yòng)闆擋住以防止顆(kē)粒、雜物挫傷密封面。焊(hàn)後取下閥門，對(duì)閥門(mén)密封面及(jí)管道内腔(qiāng)進行(háng)清潔，然後再安(ān)裝固定(dìng)閥門。
船用蝶(dié)閥(fá)的開度與流量之間的(de)關系，基本上呈(chéng)線性比例變化。如果(guǒ)用于控制(zhì)流量，其流(liú)量特(tè)性與配管的流(liú)阻也有密(mì)切關系，如(rú)兩條(tiáo)管道(dào)安裝閥門口徑(jìng)、形式等全(quán)相同，而管道(dào)損失系(xì)數不(bú)同，閥(fá)門的(de)流量差别(bié)也會(huì)很大。如果閥門(mén)處于節(jiē)流幅度(dù)較大狀态，閥闆(pǎn)的背(bèi)面容易發(fā)生氣(qì)蝕，有損壞(huài)閥門的可(kě)能，一(yī)般均在(zài)15°外(wài)使用(yòng)。船用蝶閥處于(yú)中開度時，閥體(tǐ)與蝶闆前(qián)端形成的(de)開口形狀(zhuàng)以閥軸爲(wèi)中心(xīn)，兩側形成(chéng)完成(chéng)不同的狀态，一(yī)側的蝶闆前端(duān)順流水(shuǐ)方向而動，另(lìng)一側逆流水方向而(ér)動，因(yīn)此，一側閥體(tǐ)與(yǔ)閥闆形(xíng)成(chéng)似噴(pēn)嘴形(xíng)開口，另一(yī)側類(lèi)似節流孔(kǒng)形(xíng)開口，噴嘴側(cè)比節流側(cè)流速(sù)快的(de)多，而節流(liú)側閥(fá)門下(xià)面會産生(shēng)負壓，往往(wǎng)會(huì)出現橡(xiàng)膠密(mì)封件(jiàn)脫落。
