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船用閥門(mén)的填料故障和原因分(fèn)析
填料(liào)的常見故(gù)障主(zhǔ)要有施加(jiā)在填(tián)料上的預(yù)緊(jǐn)力過小(xiǎo)、緊固(gù)件失(shī)靈、閥(fá)杆密封面(miàn)損壞和填料失(shī)效等四種(zhǒng)。産生(shēng) 這些(xiē)故障(zhàng)的(de)原(yuán)因可能(néng)有(yǒu)以下(xià)幾方面(miàn)。
(1)填(tián)料上(shàng)的預(yù)緊(jǐn)力過小(xiǎo)有以下幾(jǐ)種原(yuán)因是：填(tián)料不足(zú)，或因(yīn)裝填(tián)數量(liàng)不足，或因(yīn)磨損(sǔn)、老化(huà)和(hé)裝填不(bú)當；或因(yīn)無預緊(jǐn)間隙(xì)；或因壓套歪斜(xié)、直(zhí)徑偏大(dà)壓在(zài)填(tián)料函上(shàng)；或因螺紋亂扣(kòu)、鏽蝕、混入雜質(zhì)，使螺紋擰緊時(shí)受阻(zǔ)。
(2)緊固件失(shī)靈的原因是：壓蓋、壓(yā)套螺母、螺(luó)栓、耳子(zǐ)等(děng)零件(jiàn)産生斷裂；或由于振(zhèn)動使(shǐ)之松(sōng)弛；或由(yóu)于腐蝕(shí)損壞；或由(yóu)于用(yòng)力不均勻(yún)，用力(lì)過猛過(guò)大(dà)，損壞(huài)了緊固件(jiàn)的操(cāo)作不(bú)當；或由于(yú)維修(xiū)不力。
