公(gōng)司新(xīn)聞
船(chuán)用閥門是(shì)如何(hé)進行(háng)分類(lèi)的？
随着我(wǒ)國的(de)船用閥門技術(shù)的迅(xùn)速發(fā)展，已(yǐ)經在(zài)艦船上得到了(le)廣泛的應用。船用閥(fá)門是爲滿足船(chuán)舶(bó)環境條件，用(yòng)于控制船舶(bó)管(guǎn)路内(nèi)流(liú)體的壓力、 流(liú)量和(hé)流動(dòng)方向(xiàng)的設備。船(chuán)用(yòng)閥門具有重量輕、尺寸小(xiǎo)、密(mì)封性(xìng)能(néng)好、啓閉(bì)迅速方便等優(yōu)點。
船(chuán)用閥(fá)門可根據截(jié)止閥的(de)通道方向(xiàng)和截止閥閥杆上螺(luó)紋的位(wèi)置(zhì)可進(jìn)行分類(lèi)。根(gēn)據截(jié)止(zhǐ)閥的通道方(fāng)向分(fèn)爲：直(zhí)通式(shì)截止(zhǐ)閥、直(zhí)流式截止(zhǐ)閥、角式截止閥(fá)、柱塞式截(jié)止閥(fá)；根據截止(zhǐ)閥閥杆(gǎn)上(shàng)螺(luó)紋的位(wèi)置可分:上(shàng)螺紋閥杆截止(zhǐ)閥和(hé)下螺(luó)紋閥杆截止(zhǐ)閥。船用(yòng)閥門的(de)故障(zhàng)一(yī)般包括(kuò)閥(fá)體閥蓋故障(zhàng)、填料故(gù)障、墊片故障等(děng)。
