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船用閥(fá)門(mén)的分類
根(gēn)據截止(zhǐ)閥的(de)通(tōng)道(dào)方向(xiàng)，分爲：
1）直通(tōng)式截(jié)止閥
2）直流(liú)式截(jié)止閥：在直流(liú)式(shì)或y形截止(zhǐ)閥中(zhōng)，閥體的(de)流(liú)道與主流(liú)道成一斜(xié)線，這(zhè)樣流(liú)動狀(zhuàng)态的破壞(huài)程度(dù)比常規截(jié)止閥(fá)要小，因而通過(guò)閥門的壓力損(sǔn)失也(yě)相應的小(xiǎo)了。
3）角(jiǎo)式截(jié)止閥(fá)：在角式(shì)截止閥(fá)中，流體隻需改變一(yī)次方向，以(yǐ)緻(zhì)于通過此閥門的(de)壓力降(jiàng)比(bǐ)常規結構(gòu)的截(jié)止閥(fá)小。
4）柱(zhù)塞式(shì)截止(zhǐ)閥：這(zhè)種形(xíng)式的截(jié)止閥是(shì)常規截止(zhǐ)閥的變型(xíng)。在該閥門(mén)中，閥瓣和(hé)閥座(zuò)是基于(yú)柱塞原(yuán)理設計的(de)。閥瓣(bàn)磨光成(chéng)柱(zhù)塞與閥杆相連(lián)接，密(mì)封是由套(tào)在柱(zhù)塞上的兩個彈性密封(fēng)圈實現(xiàn)的。兩個彈性密封圈用一個套環隔開，并通過由閥蓋螺母施(shī)加在閥蓋(gài)上的載荷把(bǎ)柱塞周(zhōu)圍的密封(fēng)圈壓牢。彈性密封圈(quān)能夠(gòu)更(gèng)換，可以(yǐ)采用各種(zhǒng)各樣(yàng)的材料制成，該(gāi)閥門主要(yào)用于(yú)“開”或者“關”，但是備有(yǒu)特制(zhì)形式(shì)的柱塞(sāi)或特殊(shū)的套(tào)環(huán)，也(yě)可以用于調節(jiē)流量(liàng)。
根據(jù)截止(zhǐ)閥閥(fá)杆上螺(luó)紋的位置可分(fèn)：
1）上螺紋(wén)閥杆截止(zhǐ)閥(fá)：截(jié)止閥閥杆的螺(luó)紋在閥(fá)體的外面。其優(yōu)點是閥(fá)杆不(bú)受介質侵(qīn)蝕，便于潤滑，此(cǐ)種結構采(cǎi)用比較普(pǔ)遍(biàn)。
2）下螺紋(wén)閥杆截止(zhǐ)閥：截(jié)止閥閥(fá)杆的螺(luó)紋在閥體(tǐ)内。這(zhè)種結(jié)構閥杆螺(luó)紋與介質(zhì)直接(jiē)接觸(chù)，易受(shòu)侵蝕(shí)，并無法潤(rùn)滑。此(cǐ)種結構(gòu)用于小(xiǎo)口徑和(hé)溫(wēn)度不(bú)高的地(dì)方(fāng)。
