公司新(xīn)聞
船用閥(fá)門的(de)故障(zhàng)原因(yīn)有哪(nǎ)些？
随着時代不(bú)斷地進(jìn)步，我國(guó)的船用閥門技(jì)術得到(dào)了迅速(sù)的發展，現(xiàn)已基本上滿足了我國造(zào)船工(gōng)業的需(xū)求。船用閥門(mén)是用于控制(zhì)船(chuán)舶管路内(nèi)流體(tǐ)的壓力(lì)、 流量和(hé)流動方向(xiàng)的設(shè)備。船用閥門的(de)故障一(yī)般包括(kuò)閥體(tǐ)閥(fá)蓋故障(zhàng)、填料(liào)故障、墊片(piàn)故障等。閥體和(hé)閥蓋的常(cháng)見故(gù)障不外乎(hū)破損(sǔn)、出現(xiàn)砂(shā)眼(yǎn)和發(fā)生老化或(huò)腐蝕破壞等三種。産(chǎn)生這些故障的(de)原因(yīn)可能有：
1、閥(fá)體和閥蓋(gài)産生(shēng)破損(sǔn)的原因主(zhǔ)要是由于安全(quán)系數(shù)小、結構不(bú)合理，内應(yīng)力集中等(děng)設計不良因數(shù)；或者是由于制(zhì)造質量差(chà)，如厚薄不均、材(cái)質不勻；或者是(shì)由于(yú)焊(hàn)縫過脆(cuì)，内應(yīng)力過大等(děng)焊接質量差；或者由于(yú)安裝不(bú)當，位置偏斜 扭曲；或(huò)者由(yóu)于閥(fá)門選用(yòng)不當，與工況(kuàng)不相适應(yīng)；或者由(yóu)于水擊(jī)壓力(lì)過高；或者(zhě)由于維(wéi)護不周，冬季(jì)保溫不好(hǎo)被凍裂(liè)；或(huò)者由于受強大外力(lì)破壞。
2、砂眼(yǎn)産(chǎn)生(shēng)的原(yuán)因(yīn)主(zhǔ)要是(shì)由于(yú)制(zhì)造(zào)質量差所(suǒ)緻。
3、腐蝕或老化(huà)産生的原(yuán)因主(zhǔ)要(yào)是由(yóu)于(yú)制造(zào)質量差，或(huò)者由于防(fáng)腐及(jí)維護(hù)不力，更換(huàn)維修(xiū)不及(jí)時所(suǒ)緻。
