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船用(yòng)閥門(mén)關不嚴的(de)原因分析
船用(yòng)閥門如果是關(guān)不嚴的情況，先确認一下閥門是否(fǒu)有關閉到(dào)位，如(rú)果已經關(guān)閉到位後(hòu)，還是(shì)存在洩露不能(néng)密封，那就(jiù)再檢查(chá)密封面的情(qíng)況。有些閥門的(de)密封副是(shì)可拆卸的，那就(jiù)拿出來進行研磨，再(zài)次試驗。如果還(hái)是關(guān)不嚴，那(nà)就必須返廠(chǎng)檢修或者更(gèng)換閥門，以免影響(xiǎng)閥門正常使用及出(chū)現工況(kuàng)事故等(děng)問題(tí)。關不(bú)嚴的(de)原因可能是以(yǐ)下幾(jǐ)點：
1、有(yǒu)雜質卡住(zhù)閥門(mén)密封面：閥門有(yǒu)時突(tū)然關不嚴(yán)，可能(néng)是閥(fá)門(mén)密封面間有雜(zá)質卡住，此時不應用力(lì)強行關(guān)閉(bì)，應把閥門(mén)稍開大一(yī)些，然後(hòu)再(zài)試圖關閉(bì)，反複試試，一般即(jí)可排除(chú)，否則應進行再(zài)次檢查。也應保持介質的(de)質量(liàng)潔淨(jìng)。
2、閥(fá)杆(gǎn)螺紋生鏽(xiù)：通常在開(kāi)啓狀态(tài)的閥門，偶然(rán)關閉時，由(yóu)于閥杆(gǎn)螺紋已經生鏽(xiù)，也會發生(shēng)關不嚴(yán)的情(qíng)況。對于這種情(qíng)況，可反複開關幾次閥門，即能(néng)将閥門(mén)關嚴，無(wú)需對閥門進行(háng)研磨(mó)修理(lǐ)。
3、閥門密封面被(bèi)破壞(huài)：對于試(shì)着多次開關(guān)仍然關不(bú)緊的情(qíng)況，那就(jiù)是密(mì)封面已損(sǔn)壞了，或者是腐(fǔ)蝕、介質中的顆(kē)粒劃(huà)傷等破壞了密封面(miàn)，這種(zhǒng)情況應報修處(chù)理。
4、閥杆與(yǔ)閥瓣連接不好(hǎo)：這種(zhǒng)情況(kuàng)，就需要給(gěi)閥(fá)杆和(hé)閥(fá)杆螺(luó)母加潤(rùn)滑油，以(yǐ)閥門的(de)開(kāi)關靈活。要有一套正(zhèng)規的(de)維(wéi)護方案(àn)，加強(qiáng)閥門的維(wéi)護工作。
