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船用(yòng)閥門(mén)常見問題該(gāi)如(rú)何處理？
一(yī)、爲什麽雙(shuāng)座閥小開(kāi)度工(gōng)作時(shí)容易(yì)振蕩(dàng)
對(duì)單(dān)芯而(ér)言，當介質是流開型時，閥穩定(dìng)性好(hǎo)；當介質是(shì)流閉(bì)型時，閥的(de)穩定性差。雙座(zuò)閥有(yǒu)兩個閥芯(xīn)，下閥芯處于流閉，上(shàng)閥(fá)芯處于流開，這(zhè)樣，在小(xiǎo)開度工作時，流(liú)閉型的閥(fá)芯(xīn)就(jiù)容易引起(qǐ)閥的(de)振動，這(zhè)就是雙(shuāng)座閥不能用于(yú)小(xiǎo)開度工作的(de)原因(yīn)所在(zài)。
二、爲什麽(me)雙密(mì)封閥(fá)不能(néng)當作(zuò)切斷(duàn)閥使用
雙座閥(fá)閥芯的(de)優點是(shì)力平衡結(jié)構，允(yǔn)許壓(yā)差大，而它(tā)突出的(de)缺點是(shì)兩個(gè)密封(fēng)面不(bú)能同時良好接(jiē)觸，造成洩漏大。如果(guǒ)把它(tā)人爲地、強(qiáng)制(zhì)性地用(yòng)于切斷場合，顯(xiǎn)然效果不好，即(jí)便爲它作了許(xǔ)多改進(jìn)（如雙密(mì)封套筒閥），也是(shì)不可(kě)取的(de)。
三、什(shí)麽直行程調節閥防堵性能差(chà)，角行程(chéng)閥(fá)防堵(dǔ)性能好(hǎo)
直(zhí)行程(chéng)閥閥芯是(shì)垂直(zhí)節(jiē)流，而(ér)介質是(shì)水平流進(jìn)流出，閥腔(qiāng)内流道必(bì)然轉彎(wān)倒拐，使閥的(de)流路變得(dé)相當複雜。這樣，存在許多死(sǐ)區(qū)，爲介質的(de)沉澱(diàn)提供了(le)空(kōng)間，長此以往，造(zào)成堵(dǔ)塞(sāi)。角(jiǎo)行程閥節(jiē)流的方向就是水平方(fāng)向，介質水平流進(jìn)，水平流出，容易把不(bú)幹淨(jìng)介質帶走(zǒu)，同時流路簡單(dān)，介質(zhì)沉澱(diàn)的空間也很少，所以角行(háng)程閥防堵(dǔ)性能(néng)好。
四、爲什(shí)麽直(zhí)行程(chéng)調節(jiē)閥閥杆較細
它涉及一個簡單(dān)的機(jī)械原理：滑(huá)動摩擦大(dà)、滾動摩擦小。直行程(chéng)閥的閥杆上下(xià)運動(dòng)，填(tián)料稍壓(yā)緊一點(diǎn)，它(tā)就會(huì)把閥杆包得很(hěn)緊，産生較大的(de)回差(chà)。爲(wèi)此，閥杆(gǎn)設計得(dé)非(fēi)常細小，填(tián)料又常用(yòng)摩擦(cā)系數小的四氟填料，以便(biàn)減少回差(chà)，但由此派(pài)出的問題(tí)是閥(fá)杆細，則易彎，填料壽命也(yě)短。解決這個(gè)問(wèn)題，辦法就是用旅轉閥閥(fá)杆，即角行(háng)程(chéng)類的調(diào)節閥(fá)，它的閥杆比直(zhí)行程閥杆粗2～3倍(bèi)，且選(xuǎn)用壽(shòu)命長(zhǎng)的(de)石墨填(tián)料，閥杆剛(gāng)度好，填(tián)料壽命長，其(qí)摩擦力矩(jǔ)反而(ér)小、回差小(xiǎo)。
五、爲(wèi)什麽(me)角行程類閥的切斷壓差(chà)較(jiào)大(dà)？
角行(háng)程類(lèi)閥的切斷壓(yā)差較大，是因爲介質在(zài)閥(fá)芯或閥(fá)闆上(shàng)産生的合(hé)力對轉動軸産(chǎn)生的(de)力矩非常(cháng)小，因此，它(tā)能承(chéng)受較(jiào)大的壓差(chà)。
六、爲(wèi)什(shí)麽切斷(duàn)閥應盡量選用(yòng)硬密封？
切斷閥(fá)要求洩(xiè)漏(lòu)越低越好，軟密封閥的洩(xiè)漏是最低的(de)，切(qiē)斷效果當(dāng)然好，但不耐磨(mó)、可靠性差。從洩(xiè)漏量(liàng)又小、密封又可(kě)靠的(de)雙重标(biāo)準(zhǔn)來看(kàn)，軟密(mì)封切(qiē)斷(duàn)就不(bú)如(rú)硬密封(fēng)切(qiē)斷好(hǎo)。如全功(gōng)能超輕(qīng)型調節(jiē)閥(fá)，密封而堆(duī)有耐磨合(hé)金保護，可靠性高，洩漏(lòu)率達10～7，已經能夠滿(mǎn)足切(qiē)斷閥(fá)的要求。
